Petróleo🔗
Desencoraje ou encoraje a perfuração, refino e consumo de petróleo para energia. O petróleo é um combustível fóssil combustíveis fósseis: Carvão, petróleo e gás natural. Combustível derivado dos restos de plantas e animais em épocas remotas. amplamente utilizado em carros, navios e aviões; também é usado para indústria, aquecimento e eletricidade. O acesso ao petróleo provocou grandes conflitos e os derramamentos de óleo ameaçam os ecossistemas e a qualidade da água.
Exemplos🔗
Desencorajar petróleo:
- Governos impondo limites à perfuração e exploração de petróleo, removendo subsídios e taxando o petróleo.
- Universidades, corporações e indivíduos que se desfazem de empresas petrolíferas.
- Indústria de serviços financeiros (por exemplo, bancos) ou instituições de desenvolvimento global (por exemplo, Banco Mundial) limitando o acesso ao capital para exploração, perfuração, refino e distribuição.
Grandes Mensagens🔗
É mais difícil de substituir o petróleo do que o carvão e o gás natural devido à sua portabilidade e alta densidade de energia, portanto a demanda por petróleo é mais resistente às mudanças de preço. Substituir o petróleo por fontes de energia menos intensivas em carbono geralmente requer eletrificação, como mudar para carros elétricos.
Quando um alto imposto sobre o petróleo for a única ação implementada, você não verá uma mudança dramática na temperatura, pois a demanda por carvão e gás natural aumenta em resposta, compensando a redução nas emissões do petróleo.
Dinâmicas Chave🔗
“Apertando o Balão.” Quando o petróleo é tributado, observe o que acontece com o carvão e o gás em resposta. A menos que haja restrições ao carvão e ao gás, sua demanda aumentará em resposta ao petróleo caro. Chamamos isso de problema de “apertando o balão” — reduzir as emissões de combustíveis fósseis em uma área faz com que elas apareçam em outra. Você pode ver essa dinâmica no gráfico “Emissões de CO2 da Energia e da Indústria por Fonte”. Soluções para o problema de "apertar o balão" incluem tributar também o petróleo e o gás natural, ou adicionar um preço de carbono, que considere todos os combustíveis fósseis em conjunto.
Troca de combustível. Observe que a tributação do petróleo resulta em um aumento na eletrificação da frota de veículos, à medida que os meios de transporte movidos a eletricidade se tornam mais acessíveis diante dos preços mais altos do petróleo. Veja isso demonstrado no gráfico “% Transporte Existente por Transportadora”. As fontes de energia usadas para eletricidade, como carvão, gás natural e energias renováveis, também aumentam devido a essa mudança. Para aumentar o impacto da tributação do petróleo, considere incentivar ainda mais a eletrificação do transporte.
Retorno Preço-Demanda. A tributação do petróleo também reduz a demanda por energia (veja os gráficos “Consumo Final Total de Fontes de Energia” e “Preço Médio da Energia ao Consumidor”). Quando os preços da energia são mais altos, as pessoas tendem a usar a energia de forma mais eficiente e a conservá-la. No entanto, as políticas tributárias devem ser implementadas levando em consideração as comunidades pobres e da classe trabalhadora, que podem ser impactadas negativamente pelos altos preços da energia. Saiba mais.
Co-benefícios Potenciais de Desencorajar o Petróleo🔗
- Uma redução na perfuração de petróleo pode levar a menos derramamentos de petróleo, ajudando a proteger os habitats da vida selvagem, a biodiversidade e os serviços ecossistêmicos nos locais de produção e ao longo das rotas de transporte.
- A redução da dependência econômica do petróleo pode melhorar a segurança nacional e reduzir os custos militares.
Considerações de Equidade🔗
- A indústria do petróleo oferece muitos empregos bem remunerados para pessoas com formação técnica em comércio. Oferecer caminhos para que essas pessoas encontrem novos empregos será essencial.
- As empresas petrolíferas exercem enorme poder econômico e político local e globalmente. Para desencorajar o petróleo, certas proteções da indústria devem ser eliminadas.
- Há uma história de refinarias de petróleo localizadas em comunidades marginalizadas e empresas trabalhando para evitar ou limitar as regulamentações ambientais.
Vídeos🔗
Carvão, Petróleo e Gás Natural
Configurações do Controle Deslizante🔗
O controle deslizante de Petróleo é dividido em 5 níveis de entrada: altamente desencorajado, mais desencorajado, status quo, incentivado e altamente incentivado. O controle deslizante combina os efeitos de impostos e subsídios em um único valor, com números positivos indicando um imposto líquido e números negativos indicando um subsídio líquido, em relação ao preço no poço de petróleo. Em 0%, o petróleo não está sendo tributado nem subsidiado, ou os impostos e subsídios se compensam, de modo que o efeito líquido seja zero. Para ajustar impostos e subsídios separadamente, habilite "usar configurações detalhadas" na visualização avançada de Petróleo.
A tabela a seguir exibe os intervalos numéricos para cada nível de entrada do controle deslizante de Petróleo. Para ver o que essa configuração significa em dólares por barril, consulte o gráfico "Preço do Petróleo" em Gráficos > Financeiro.
| muito desencorajado | mais desencorajado | Status Quo | encorajado | muito encorajado | |
|---|---|---|---|---|---|
| % do preço na origem | +200% a +100% | +100% a +20% | +20% a 0% | 0% a -25% | -25% a -50% |
A configuração de "status quo" para o petróleo reflete o fato de que o petróleo está atualmente sujeito tanto a subsídios quanto a impostos. Globalmente, os impostos sobre combustíveis — como os sobre diesel e gasolina, que frequentemente financiam a infraestrutura rodoviária — superam os subsídios em média, resultando em um imposto líquido. Para simular a remoção dos subsídios atuais ao petróleo, habilite as "configurações detalhadas" na visualização avançada de Petróleo e defina o controle deslizante "Subsídio ao petróleo" para 0%. Leia mais no explainer sobre subsídios e impostos no fornecimento de energia no En-ROADS.
Estrutura do Modelo🔗
O custo do petróleo afeta três decisões importantes em relação à infraestrutura de energia:
- Investimento em nova capacidade (para construir ou não novas operações de perfuração e refinarias)
- Utilização de capacidade (operar ou não as operações existentes)
- Retirada de capacidade (manter a infraestrutura por mais tempo ou menos do que a média de ~30 anos)
Perguntas Frequentes🔗
Como posso forçar diretamente as reduções mais profundas no uso de petróleo? Considere selecionar a opção "Parar de construir nova infraestrutura de petróleo" na exibição avançada e alterar o controle deslizante "% de Redução na utilização de petróleo".
O que acontece com a receita de impostos ou um preço de carbono no En-ROADS?
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