Petróleo🔗

Desencoraje ou encoraje a perfuração, refino e consumo de petróleo para energia. O petróleo é um combustível fóssil combustíveis fósseis: Carvão, petróleo e gás natural. Combustível derivado dos restos de plantas e animais em épocas remotas. amplamente utilizado em carros, navios e aviões; também é usado para indústria, aquecimento e eletricidade. O acesso ao petróleo provocou grandes conflitos e os derramamentos de óleo ameaçam os ecossistemas e a qualidade da água.

Exemplos🔗

Desencorajar petróleo:

• Governos impondo limites à perfuração e exploração de petróleo, removendo subsídios e taxando o petróleo.
• Universidades, corporações e indivíduos que se desfazem de empresas petrolíferas.
• Indústria de serviços financeiros (por exemplo, bancos) ou instituições de desenvolvimento global (por exemplo, Banco Mundial) limitando o acesso ao capital para exploração, perfuração, refino e distribuição.

Grandes Mensagens🔗

• É mais difícil de substituir o petróleo do que o carvão e o gás natural devido à sua portabilidade e alta densidade de energia, portanto a demanda por petróleo é mais resistente às mudanças de preço. Substituir o petróleo por fontes de energia menos intensivas em carbono geralmente requer eletrificação, como mudar para carros elétricos.

• Quando um alto imposto sobre o petróleo for a única ação implementada, você não verá uma mudança dramática na temperatura, pois a demanda por carvão e gás natural aumenta em resposta, compensando a redução nas emissões do petróleo.

Dinâmicas Chave🔗

• “Espremendo Balão.” Quando o petróleo for tributado, observe o que acontece com o carvão e o gás em resposta. A menos que haja restrições ao carvão e ao gás, suas demandas aumentarão em resposta ao alto preço do petróleo. Chamamos isso de problema de “espremer o balão” — reduzir as emissões de combustíveis fósseis em uma área faz com que elas apareçam em outra. Você pode ver essa dinâmica no gráfico “Emissões de CO₂ por Fonte”. As soluções para o problema de "espremer o balão" incluem também taxar o petróleo e o gás natural ou adicionar um preço ao carbono, que aborde todos os combustíveis fósseis juntos.

• Troca de combustível. Observe que tributar o petróleo resulta em um aumento na eletrificação da frota de veículos, pois os modos de transporte movidos a eletricidade se tornam mais acessíveis em face dos preços mais altos do petróleo. Veja demonstração no gráfico "Participação Elétrica da Energia Final-Transporte". As fontes de energia usadas para eletricidade, como carvão, gás natural e renováveis, também aumentam devido a essa mudança. Para aumentar o impacto da tributação do petróleo, considere incentivar ainda mais a eletrificação do transporte.

• Feedback Preço-Demanda. Taxar o petróleo também reduz a demanda de energia (ver gráficos “Consumo de Energia Final” e “Custo de Energia”). Quando os preços da energia são mais altos, as pessoas tendem a usar a energia de forma mais eficiente e a economizar energia. No entanto, as políticas fiscais devem ser implementadas levando em consideração as comunidades pobres e da classe trabalhadora que podem ser impactadas negativamente pelos altos preços da energia. Saiba mais.

Co-benefícios Potenciais de Desencorajar o Petróleo🔗

• Uma redução na perfuração de petróleo pode levar a menos derramamentos de petróleo, ajudando a proteger os habitats da vida selvagem, a biodiversidade e os serviços ecossistêmicos nos locais de produção e ao longo das rotas de transporte.
• A redução da dependência econômica do petróleo pode melhorar a segurança nacional e reduzir os custos militares.

Considerações de Equidade🔗

• A indústria do petróleo oferece muitos empregos bem remunerados para pessoas com formação técnica em comércio. Oferecer caminhos para que essas pessoas encontrem novos empregos será essencial.
• As empresas petrolíferas exercem enorme poder econômico e político local e globalmente. Para desencorajar o petróleo, certas proteções da indústria devem ser eliminadas.
• Há uma história de refinarias de petróleo localizadas em comunidades marginalizadas e empresas trabalhando para evitar ou limitar as regulamentações ambientais.

Vídeos🔗

Carvão, Petróleo e Gás Natural

Configurações do Controle Deslizante🔗

O controle deslizante Petróleo é dividido em 5 níveis de entrada: muito altamente tributado muito altamente, tributado altamente, tributado, status quo e subsidiado. Cada um dos controles deslizantes de fornecimento de energia (Carvão, Petróleo, Gás Natural, Bioenergia, Nuclear e Renováveis) é definido para refletir um aumento ou diminuição de custo percentual semelhante para cada nível de entrada. A tabela a seguir exibe os intervalos numéricos para cada nível de entrada do controle deslizante Petróleo:

Atualmente, a indústria do petróleo é subsidiada fortemente. Esses subsídios estão incluídos na definição de “status quo” para o preço do petróleo no En-ROADS. Se você quiser simular a remoção desses subsídios, mova o controle deslizante para “tributado”. Para obter mais informações, consulte esta FAQ: Como simulo a redução de subsídios ao carvão, petróleo e gás natural?

Estrutura do Modelo🔗

O custo do petróleo afeta três decisões importantes em relação à infraestrutura de energia:

1. Investimento em nova capacidade (para construir ou não novas operações de perfuração e refinarias)
2. Utilização de capacidade (operar ou não as operações existentes)
3. Retirada de capacidade (manter a infraestrutura por mais tempo ou menos do que a média de ~30 anos)

Perguntas Frequentes🔗

• Como posso forçar diretamente as reduções mais profundas no uso de petróleo? Considere selecionar a opção "Parar de construir nova infraestrutura de petróleo" na exibição avançada e alterar o controle deslizante "% de Redução na utilização de petróleo".

• Por que os intervalos do controle deslizante (mín e máx) são o que são? Como você decidiu o alcance dos controles deslizantes?

• O que acontece com a receita de impostos ou um preço de carbono no En-ROADS?

• Qual é a diferença entre um preço de carbono e um imposto sobre um combustível (carvão, petróleo, gás natural ou bioenergia)?

Por favor, visite support.climateinteractive.org para obter consultas adicionais e suporte.