Transporte – Eletrificação🔗

Aumentar a adoção de carros, caminhões, ônibus e trens elétricos, bem como navios e aeronaves movidos a hidrogênio. O uso de motores elétricos ou a hidrogênio para transporte só ajuda a reduzir as emissões de gases de efeito estufa e a poluição do ar se a eletricidade ou o hidrogênio forem de fontes de baixo carbono, como energia solar e eólica.

Exemplos🔗

• Investimentos em infraestrutura de carregamento de veículos elétricos.
• Pesquisa e desenvolvimento de tecnologias para veículos, baterias e carregamento.
• Compromissos corporativos para vendas de veículos elétricos.
• Programas de descontos e incentivos na compra de carros elétricos.

Grandes Mensagens🔗

• A eletrificação do transporte pode ajudar, especialmente quando a energia renovável já é incentivada ou combustíveis fósseis combustíveis fósseis: Carvão, petróleo e gás natural. Combustível derivado dos restos de plantas e animais em épocas remotas. é desencorajada.

Dinâmicas Chave🔗

• Eficiência. A eficiência geral é maior para o transporte eletrificado do que para motores de combustão interna – em geral, menos combustível é usado para abastecer o transporte com eletricidade do que com petróleo.

• Mudanças na matriz energética. O petróleo, no gráfico “Fontes Globais de Energia Primária”, diminui à medida que eletrificamos o transporte. Ao mesmo tempo, a demanda por energia primária por carvão, energias renováveis e, em menor escala, gás natural, aumenta para impulsionar o aumento da demanda elétrica. Para que a eletrificação reduza ainda mais as emissões, tente subsidiar as energias renováveis, desencorajar o carvão e o gás natural ou adicionar um preço ao carbono.

• Crescimento das energias renováveis. A eletrificação é necessária para que o transporte utilize energias renováveis ou outra eletricidade com zero carbono. Observe como a eletrificação permite que a Demanda de Energia Primária Renovável cresça muito mais rápido do que no Cenário de Referência. Em alguns casos, o hidrogênio produzido a partir de energias renováveis pode ser uma alternativa à eletrificação.

• Atrasos. Leva décadas para que os veículos atuais movidos a combustíveis fósseis sejam aposentados e substituídos por alternativas (isso é conhecido como “atrasos na rotatividade do estoque de capital”). Como resultado, quando as vendas de veículos elétricos são subsidiadas, a linha "Elétrico" (amarelo sólido) no gráfico "% Vendas de Transporte por Transportadora" aumenta mais rapidamente do que a linha correspondente no gráfico "% Transporte Existente por Transportadora".

Co-Benefícios Potenciais de Encorajar a Eletrificação🔗

• A qualidade do ar melhorada com uso de menos motores de combustão interna diminui os gastos com assistência médica e aumenta a produtividade do trabalhador.
• São criados empregos na fabricação e venda de baterias e motores elétricos.

Considerações de Equidade🔗

• Embora os custos estejam diminuindo, os veículos elétricos podem não ser acessíveis ou disponíveis para todos.
• A mineração de lítio e cobre, dois ingredientes necessários para as baterias usadas em veículos elétricos, pode prejudicar ecossistemas preciosos e ameaçar o bem-estar de comunidades próximas aos locais de mineração.¹
• Os locais das estações de carregamento elétrico podem não estarem acessíveis ou a duração da carga da bateria elétrica pode ser insuficiente em algumas situações.

Vídeos🔗

Eletrificação

Configurações do Controle Deslizante🔗

O controle deslizante principal de Eletrificação do Transporte adiciona um subsídio para novos transportes elétricos rodoviários e ferroviários (carros, caminhões, ônibus e trens movidos a eletricidade em vez de combustíveis) e garante que infraestrutura de carregamento suficiente seja construída para isso.

*O subsídio se aplica ao preço de tabela ou ao custo de compra.

Como é tecnologicamente mais desafiador eletrificar aviões, barcos e navios, essas formas de transporte estão em uma seção separada "Ar e Água" dos controles deslizantes nas configurações avançadas, onde o hidrogênio é um possível combustível alternativo.

Estrutura do Modelo🔗

O principal fator de eletrificação do transporte altera a atratividade financeira dos veículos elétricos para impulsionar o comportamento futuro, bem como a disponibilidade de infraestrutura de recarga complementar. As premissas do modelo podem alterar a atenção do comprador no custo total de propriedade de veículos elétricos em comparação com veículos movidos a combustível, bem como as reduções de custo decorrentes do aprendizado.

Observe que o Cenário Base considera um aumento no transporte eletrificado ao longo do século (consulte o gráfico "% Transporte Existente por Transportadora").

Perguntas frequentes e explicações🔗

• Explicador: Eletrificação no En-ROADS

• Como simulo a armazenagem de energia para eólica e solar?

• Como simulo o uso de hidrogênio?

Por favor, visite support.climateinteractive.org para obter consultas adicionais e suporte.

Notas de rodapé

[1]: Lombrana, L. M. (2019, June 11). Saving the Planet With Electric Cars Means Strangling This Desert. Bloomberg Green.