Transporte – Eficiência Energética🔗
Aumentar ou diminuir a eficiência energética de veículos, remessas de mercadorias, viagens aéreas e sistemas de transporte. A eficiência energética inclui coisas como carros híbridos, transporte público expandido e maneiras pelas quais as pessoas podem se locomover usando menos energia. A adoção de práticas de maior eficiência energética, como andar de bicicleta e caminhar, pode melhorar a saúde pública e economizar dinheiro.
Exemplos🔗
- Indivíduos que mudam seu comportamento pessoal para aumentar a caminhada, o ciclismo, o uso do transporte público, o compartilhamento de carros, a vida em bairros de maior densidade, a compra de veículos mais eficientes, a redução de voos ou o teletrabalho.
- Políticas públicas ou corporativas, como aumentar os preços do estacionamento, investir no transporte público, oferecer isenções fiscais para veículos eficientes, recompensar caronas solidárias, construir ciclovias, criar áreas urbanas de alta densidade para pedestres ou padrões de desempenho que exigem eficiência de combustível específica.
- Pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de alta eficiência para transporte marítimo, veículos e viagens aéreas.
Grandes Mensagens🔗
Melhorar a eficiência energética do transporte é útil, especialmente para reduzir as emissões de petróleo. Veículos energeticamente eficientes, acesso ao transporte público e modos alternativos de transporte, como caminhar e andar de bicicleta, reduzem a demanda de energia e, portanto, a dependência do petróleo.
Dinâmicas Chave🔗
Impactos..
- Observe a diminuição do petróleo (área vermelha) no gráfico “Fontes Globais de Energia Primária” à medida que o mundo aumenta a eficiência de seu transporte. Menos petróleo é queimado e o carvão e o gás também caem, à medida que o transporte eletrificado se torna mais eficiente.
- Visualize o gráfico “Consumo de Energia Final” para ver a queda na demanda de energia.
- Para ver outro benefício, consulte o gráfico “Custo de Energia”. Menos demanda por energia significa que os preços são mais baixos.
Demora (delay). Há algum atraso na rapidez com que isso acelera, porque o uso de energia é impulsionado pela média geral de todos os veículos (não apenas dos novos). Leva tempo para substituir veículos antigos por novos e isso acontecerá mais rápido em alguns países do que em outros.
Co-Benefícios Potenciais de Encorajar a Eficiência Energética🔗
- A melhoria da qualidade do ar como resultado da menor queima de combustíveis fósseis aumenta a economia com saúde e a produtividade do trabalhador.
- Melhor eficiência de combustível significa custos de energia mais baixos.
- O transporte de massa, como ônibus e trens, pode reduzir o congestionamento e o ruído.
- A infraestrutura aprimorada para ciclismo e caminhada aumenta a atividade física e a segurança, o que resulta em economias consideráveis de saúde.
Considerações de Equidade🔗
- Em alguns países desenvolvidos, como os Estados Unidos, a infraestrutura para pedestres e ciclistas tem se concentrado em comunidades ricas, deixando de fora famílias de baixa renda e pessoas de cor. nota de1
- Quando as opções de transporte de massa melhorarem ou os custos operacionais diminuírem com o uso de veículos com baixo consumo de combustível, a igualdade social pode melhorar, pois indivíduos de baixa renda têm mais opções de transporte para atender às suas necessidades.
Vídeos🔗
Configurações do Controle Deslizante🔗
A variável que está sendo alterada é a taxa de melhoria anual na intensidade energética do novo capital de transporte, como veículos, trens e navios.
| desencorajado | status quo | aumentado | muito aumentado | |
|---|---|---|---|---|
| Taxa anual | -1% to 0% | 0% to +1% | +1% to +3% | +3% to +5% |
Estrutura do Modelo🔗
Aumentar a taxa de melhoria no uso de energia para novos veículos e outras infraestruturas ajuda a reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor de transporte. A estrutura do modelo rastreia a eficiência geral, que inclui a adaptação do capital existente.
Estudos de Caso🔗
Cidade de Nova York: Um programa que apoia estudantes caminhando e pedalando para a escola gastou US$ 10 milhões e economizou US$ 230 milhões com o aumento da atividade física, redução da poluição do ar e diminuição das taxas de lesões. nota de2
Barcelona, Espanha: Substituir 20% das viagens de carro de Barcelona por bicicletas pode salvar 38 vidas por ano devido à diminuição da poluição do ar e ao aumento da atividade física, além de reduzir a emissão de 21.000 toneladas de CO2 por ano. nota de3
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Notas de rodapé
[1]: Lusk, A. (2019, August 23). Bike-friendly cities should be designed for everyone, not just wealthy white cyclists. The Conversation.
[2]: Muennig, P. A., Epstein, M., Li, G., & Dimaggio, C. (2014). The Cost-Effectiveness of New York City’s Safe Routes to School Program. American Journal of Public Health, 104(7), 1294–1299.
[3]: Rojas-Rueda, D., Nazelle, A. D., Teixidó, O., & Nieuwenhuijsen, M. (2012). Replacing car trips by increasing bike and public transport in the greater Barcelona metropolitan area: A health impact assessment study. Environment International, 49, 100–109.