Sobre o En-ROADS🔗
En-ROADS é um modelo de simulação poderoso para explorar como lidar com os desafios globais de energia e mudanças climáticas por meio de ações políticas, tecnológicas e sociais em larga escala. Com o En-ROADS, você pode criar cenários que enfocam como as mudanças nos impostos, subsídios, crescimento econômico, eficiência energética, inovação tecnológica, precificação do carbono, mix de combustíveis e outros fatores irão alterar as emissões globais de carbono e a temperatura.
O En-ROADS foi projetado para ser usado interativamente com grupos, como base para conversas cientificamente rigorosas sobre como abordar as mudanças climáticas. Isso o torna ideal para tomadores de decisão que atuam no governo, empresas e sociedade civil; ou para quem está curioso sobre as escolhas do nosso mundo. A Climate Interactive disponibiliza materiais abrangentes para apoiar as pessoas nas facilitações de atividades com o uso do En-ROADS, que vão desde workshops policy workshops sobre políticas climáticas a jogos de RPG roleplaying games.
Comparando o En-ROADS com outros modelos globais de energia e sistema climático, observa-se que o En-ROADS retorna resultados em poucos segundos, é transparente em sua lógica matemática e permite que você teste interativamente centenas de fatores. O En-ROADS complementa os outros modelos mais desagregados abordando questões semelhantes, por exemplo, aqueles apresentados no EMF-27 EMF: Fórum de modelagem de energia de Stanford (27° Estudo do Energy Modeling Forum). Esses modelos desagregados maiores são usados como fonte de dados e na calibração dos resultados do En-ROADS.
En-ROADS (Energy-Rapid Overview and Decision-Support) significa "Visão Geral Rápida de Energia e Suporte à Decisão". Sob a liderança da equipe da Climate Interactive, o En-ROADS tem-se beneficiado de uma estreita colaboração entre a Climate Interactive, Tom Fiddaman da Ventana Systems, Professor John Sterman do MIT Sloan e Professora Juliette Rooney-Varga da UMass Lowell's Climate Change Initiative. O En-ROADS é uma extensão do premiado simulador C-ROADS, usado por milhares de pessoas para avaliar as Contribuição Nacionalmente Determinadas (NDC) para a redução das emissões de gases de efeito estufa e conduzir exercícios de negociações climáticas. Tanto o C-ROADS como o En-ROADS foram construídos usando a metodologia de modelagem de dinâmica de sistema e baseiam-se nas teses de doutorado do Dr. John Sterman e Dr. Tom Fiddaman no MIT.
O modelo enfatiza as interações em todo o sistema das políticas climáticas. Por trás da simulação há um extenso estudo da literatura de pesquisas mais recente sobre fatores como tempos de demora (delay), taxas de progresso, sensibilidades de preços, histórico do crescimento de fontes de energia e potencial de eficiência energética. Isso permite que o En-ROADS revele as interações dinâmicas entre diferentes alavancas (ações políticas), tais como a influência da eficiência energética sobre a energia renovável e quais ciclos de retroalimentação (feedback loops) são mais significativos.
Para usuários familiarizados com o C-ROADS, a distinção entre os dois modelos é que o C-ROADS se concentra em como as modificações nas emissões nacionais e regionais podem afetar as emissões globais de carbono e os impactos climáticos, enquanto que o En-ROADS se concentra em como as modificações globais na energia, economia e nas políticas públicas podem afetar as emissões globais de carbono e os impactos climáticos.
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