엔로드(En-ROADS) 소개🔗

En-ROADS는 대규모 정책, 기술 및 사회적 변화를 통해 글로벌 에너지 및 기후 문제를 해결하는 방법을 탐색하기 위한 강력한 시뮬레이션 모델입니다. En-ROADS를 사용하면 세금, 보조금, 경제 성장, 에너지 효율성, 기술 혁신, 탄소가격제, 연료 혼합 및 기타 요인의 변화가 글로벌 탄소 배출량과 기온을 어떻게 변화시키는지에 초점을 맞춘 시나리오를 만들 수 있습니다.

En-ROADS는 기후 변화 해결에 관한 과학적으로 엄격한 대화의 기초가 될 수 있는 그룹과 대화식으로 사용되도록 설계되었습니다. 이는 정부, 기업, 시민 사회의 의사 결정자 또는 우리 세계의 선택에 대해 궁금한 누구에게나 이상적입니다. Climate Interactive는 정책 워크숍부터 롤플레잉 게임에 이르기까지 En-ROADS를 통해 사람들이 선도적인 활동을 할 수 있도록 지원하는 광범위한 자료를 제공합니다.

많은 글로벌 에너지 및 기후 시스템 모델과 비교하여 En-ROADS는 몇 초 안에 결과를 반환하고 수학적 논리가 투명하며 수백 가지 요소를 대화식으로 테스트할 수 있습니다. En-ROADS는 통합 평가 모델링 컨소시엄의 모델과 같이 유사한 질문을 다루는 보다 세분화된 다른 모델을 보완합니다. 이렇게 더 크게 분리된 모델은 En-ROADS에서 결과를 비교하고 보정하는 데 사용됩니다.

En-ROADS는 단순한 에너지 부문 이상을 포함하도록 성장했지만 "Energy-Rapid 개요 및 의사결정 지원"을 의미합니다. Climate Interactive 팀이 이끄는 En-ROADS는 Climate Interactive, Ventana Systems의 Tom Fiddaman, MIT Sloan의 John Sterman 교수, UMass Lowell의 Climate Change Initiative의 Juliette Rooney-Varga 교수 간의 긴밀한 협력을 통해 이익을 얻었습니다. En-ROADS는 수천 명이 국가 및 지역 온실가스 배출 감소 서약을 평가하고 기후 협상 연습을 주도하는 데 사용했던 수상 경력이 있는 시뮬레이터 C-ROADS의 확장판입니다. 두 도구 모두 시스템 역학 모델링 접근 방식을 사용하여 개발되었으며 John Sterman 박사와 Tom Fiddaman 박사의 MIT 박사 학위 논문을 활용했습니다.

En-ROADS 모델은 시스템 전반에 걸친 정책 상호작용을 강조합니다. 시뮬레이터 뒤에는 지연 시간, 진행률, 가격 민감도, 에너지원의 역사적 성장, 에너지 효율성 잠재력과 같은 요소에 대한 최신 연구 문헌에 대한 광범위한 연구가 있습니다. 이를 통해 En-ROADS는 에너지 효율성이 재생 에너지에 어떤 영향을 미치는지, 어떤 되먹임 고리가 가장 중요한지 등 다양한 레버 간의 동적 상호 작용을 밝힐 수 있습니다.

C-ROADS에 익숙한 사람들에게 두 가지 차이점은 C-ROADS는 국가 및 지역 배출량의 변화가 글로벌 탄소 배출량과 기후 결과에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지에 초점을 맞추는 반면, En-ROADS는 에너지, 토지 사용, 경제 및 공공 정책의 글로벌 변화가 글로벌 탄소 배출량과 기후 결과에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지에 초점을 맞춘다는 것입니다.

추가 문의 및 지원을 원하시면 support.climateinteractive.org를 방문하세요.