O En-ROADS🔗

En-ROADS je výkonný simulační model pro zkoumání způsobů řešení globálních problémů v oblasti energetiky a klimatu prostřednictvím rozsáhlých politických, technologických a společenských změn. Pomocí modelu En-ROADS můžete vytvářet scénáře, které se zaměřují na to, jak změny daní, dotací, hospodářského růstu, energetické účinnosti, technologických inovací, cen uhlíku, skladby paliv a dalších faktorů změní globální emise uhlíku a teplotu.

En-ROADS je navržen tak, aby mohl být používán interaktivně se skupinami, kde může být základem pro vědecky důkladné rozhovory o řešení změny klimatu. Proto je ideální pro pracovníky s rozhodovacími pravomocemi ve státní správě, podnikatelské sféře a občanské společnosti nebo pro každého, kdo se zajímá o volby našeho světa. Climate Interactive poskytuje rozsáhlé materiály na podporu lidí při vedení aktivit s En-ROADS, které sahají od politických seminářů až po hry s rolemi.

V porovnání s mnoha modely globálních energetických a klimatických systémů vrací En-ROADS výsledky během několika sekund, má transparentní matematickou logiku a umožňuje interaktivně testovat stovky faktorů. En-ROADS doplňuje další, více rozčleněné modely zabývající se podobnými otázkami, například modely Konsorcia pro modelování integrovaného hodnocení. Tyto rozsáhlejší dezagregované modely slouží k porovnávání a kalibraci výsledků v systému En-ROADS.

En-ROADS je zkratka pro "Energy-Rapid Overview and Decision-Support" (Rychlý přehled a podpora rozhodování v oblasti energetiky), i když se rozšířila nejen na energetický sektor. Systém En-ROADS, který vede tým společnosti Climate Interactive, těží z úzké spolupráce mezi společností Climate Interactive, Tomem Fiddamanem ze společnosti Ventana Systems, profesorem Johnem Stermanem z MIT Sloan a profesorkou Juliette Rooney-Vargou z Iniciativy pro změnu klimatu na UMass Lowell. En-ROADS je rozšířením oceňovaného simulátoru C-ROADS, který tisíce lidí používají k hodnocení národních a regionálních závazků ke snížení emisí skleníkových plynů a k vedení klimatických jednání. Oba nástroje byly vyvinuty s využitím přístupu modelování systémové dynamiky a čerpají z doktorských prací Dr. Johna Stermana a Dr. Toma Fiddamana z MIT.

Model En-ROADS klade důraz na systémové interakce politik. Za simulátorem stojí rozsáhlé studium nejnovější výzkumné literatury týkající se faktorů, jako jsou doby zpoždění, poměry pokroku, citlivost cen, historický růst zdrojů energie a potenciál energetické účinnosti. To umožňuje systému En-ROADS odhalit dynamické interakce mezi různými pákami, například jak energetická účinnost ovlivňuje energii z obnovitelných zdrojů a které smyčky zpětné vazby jsou nejvýznamnější.

Pro ty, kteří jsou obeznámeni se systémem C-ROADS, je rozdíl mezi oběma systémy v tom, že systém C-ROADS se zaměřuje na to, jak by změny v národních a regionálních emisích mohly ovlivnit globální emise uhlíku a výsledky v oblasti klimatu, zatímco systém En-ROADS se zaměřuje na to, jak by globální změny v oblasti energetiky, využívání půdy, ekonomiky a veřejné politiky mohly ovlivnit globální emise uhlíku a výsledky v oblasti klimatu.

Další dotazy a podporu naleznete na adrese support.climateinteractive.org.