Über En-ROADS🔗
En-ROADS ist ein leistungsstarkes Simulationsmodell, mit dem Sie untersuchen können, welche umfassenden politischen, technologischen und gesellschaftlichen Veränderungen notwendig und geeignet sind, um auf die globalen Herausforderungen für die Energiesicherheit und den Klimaschutz zu reagieren. Mit En-ROADS lassen sich Szenarien erstellen, die deutlich machen, wie sich Änderungen bei Steuern, Subventionen, Wirtschaftswachstum, Energieeffizienz, technologischer Innovation, CO2-Preisen, Brennstoffmix und anderen Faktoren auf die globalen Treibhausgasemissionen und die Temperatur auswirken.
En-ROADS ist so konzipiert, dass es interaktiv in Gruppen verwendet werden und als Grundlage für wissenschaftlich fundierte Gespräche über den Umgang mit dem Klimawandel dienen kann. Es ist damit ideal für Entscheidungsträgerinnen und Entscheidungsträger in Regierung, Wirtschaft und Zivilgesellschaft geeignet – oder letztlich für alle Menschen, die neugierig darauf sind zu erfahren, wie die Weichen für unsere Welt gestellt werden. Climate Interactive stellt umfangreiche Materialien zur Verfügung, um Menschen bei ihren Aktivitäten mit En-ROADS – von interaktiven Workshops bis hin zu Rollenspielen – zu unterstützen.
Im Vergleich zu vielen globalen Energie- und Klimasystemmodellen liefert En-ROADS Ergebnisse in nur wenigen Sekunden und basiert auf einer transparenten mathematischen Logik. Mit diesem Modell lassen sich Hunderte Faktoren interaktiv testen. En-ROADS ergänzt dabei andere, stärker disaggregierte Modelle, die ähnliche Fragestellungen behandeln, wie z.B. die Modelle der EMF-22-Suite. Diese umfassenderen disaggregierten Modelle werden für die Daten und die Kalibrierung der Simulationsergebnisse in En-ROADS verwendet.
En-ROADS steht für "Energy-Rapid Overview and Decision-Support". Unter der Leitung des Teams von Climate Interactive entstand En-ROADS im Zuge einer engen Zusammenarbeit zwischen Climate Interactive, Tom Fiddaman von Ventana Systems, Prof. John Sterman von der MIT Sloan School of Management und Prof. Juliette Rooney-Varga von der UMass Lowell's Climate Change Initiative. En-ROADS ist eine Erweiterung des mehrfach ausgezeichneten C-ROADS-Simulators, der tausendfach genutzt wurde, um nationale und regionale Zusagen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu bewerten und Klimaverhandlungen durchzuspielen. Beide Tools basieren auf dem Ansatz der System-Dynamics-Modellierung und den MIT-Dissertationen von Dr. John Sterman und Dr. Tom Fiddaman.
Das Modell stellt die systemweiten Wechselwirkungen politischer Maßnahmen in den Vordergrund. Hinter der Simulation steht eine umfangreiche Auswertung der jüngsten Forschungsliteratur zu zeitlichen Verzögerungen, Fortschrittsraten, Preissensitivitäten, der bisherigen Entwicklung von Energiequellen, dem Energieeffizienzpotenzial und anderen Faktoren. So kann En-ROADS die dynamischen Wechselwirkungen zwischen verschiedenen Hebeln deutlich machen, z. B. wie sich die Energieeffizienz auf Erneuerbare Energien auswirkt und welche Rückkopplungsschleifen besonders wichtig sind.
Für diejenigen, die C-ROADS kennen: Der Unterschied zwischen den beiden Tools besteht darin, dass C-ROADS vor allem darstellt, wie sich Änderungen bei den nationalen und regionalen Emissionen auf die globalen CO2-Emissionen und das Klima auswirken könnten, während En-ROADS in erster Linie der Frage nachgeht, was weltweit greifende Änderungen in den Bereichen Energie, Wirtschaft und Politik für die globalen CO2-Emissionen und das Klima bedeuten.
Falls Sie weitergehende Fragen haben oder Unterstützung benötigen, besuchen Sie bitte support.climateinteractive.org.