Trasporti – Elettrificazione🔗

Aumentare l'adozione di auto, camion, autobus e treni elettrici, nonché di navi e aerei alimentati a idrogeno. L'utilizzo di motori elettrici o a idrogeno per i trasporti contribuisce a ridurre le emissioni di gas serra e l'inquinamento atmosferico solo se l'elettricità o l'idrogeno provengono da fonti a basse emissioni di carbonio come l'energia solare ed eolica.

Esempi🔗

• Investimenti nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici.
• Ricerca e sviluppo di tecnologie per veicoli, batterie e ricarica.
• Impegni aziendali per la vendita di veicoli elettrici.
• Programmi per offrire sconti e incentivi all'acquisto di auto elettriche.

Messaggi chiave🔗

• L'elettrificazione dei trasporti può aiutare, in particolare quando l'energia rinnovabile è già incoraggiata o i combustibili fossili combustibili fossili: carbone, petrolio e gas naturale. Combustibile derivato dai resti di piante e animali antichi. sono scoraggiati.

Dinamiche chiave🔗

• Efficienza. L'efficienza complessiva è maggiore per i trasporti elettrificati che per i motori a combustione interna: in generale, per alimentare i trasporti con l'elettricità viene utilizzato meno carburante rispetto al petrolio.

• Cambiamenti nel mix energetico. Il petrolio, nel grafico “Fonti globali di energia primaria”, diminuisce man mano che elettrizziamo i trasporti. Allo stesso tempo, la domanda di energia primaria di carbone, energie rinnovabili e, in misura più limitata, gas naturale, aumenta per alimentare l’aumento della domanda elettrica. Affinché l’elettrificazione riduca ulteriormente le emissioni, si provi a sovvenzionare le energie rinnovabili, a scoraggiare il carbone e il gas naturale o ad aggiungere un prezzo del carbonio.

• Crescita delle energie rinnovabili. L'elettrificazione è necessaria affinché i trasporti possano utilizzare energie rinnovabili o altra elettricità a zero emissioni di carbonio. Si noti come l’elettrificazione consente alla domanda di energia primaria rinnovabile di crescere molto più rapidamente rispetto allo scenario di base. In alcuni casi, l'idrogeno prodotto da fonti rinnovabili può rappresentare un'alternativa all'elettrificazione.

• Ritardi. Ci vogliono decenni prima che i veicoli a combustibili fossili esistenti vengano ritirati dal mercato e sostituiti da veicoli alternativi (questo fenomeno è noto come "ritardi nella rotazione del capitale azionario"). Di conseguenza, quando le vendite di veicoli elettrici sono sovvenzionate, la linea elettrica (gialla continua) nel grafico "% Vendite di trasporto per vettore" aumenta più rapidamente della linea corrispondente nel grafico "% Trasporto esistente per vettore".

Potenziali benefici associati all'incoraggiamento dell'elettrificazione🔗

• Una migliore qualità dell'aria grazie a un minor numero di motori a combustione interna aumenta i risparmi sanitari e la produttività dei lavoratori.
• Vengono creati posti di lavoro nella produzione e vendita di batterie e motori elettrici.

Cosiderazioni di equità🔗

• Sebbene i costi stiano scendendo, i veicoli elettrici potrebbero non essere alla portata di tutti o alla portata di tutti.
• L'estrazione di litio e rame, due ingredienti necessari per le batterie utilizzate nei veicoli elettrici, può essere dannosa per ecosistemi preziosi e minacciare il benessere delle comunità vicine ai siti minerari.¹
• Le posizioni delle stazioni di ricarica elettriche potrebbero non essere accessibili o l'autonomia della batteria elettrica potrebbe essere insufficiente per alcune situazioni.

Video🔗

Elettrificazione

Impostazioni dei cursori🔗

Il dispositivo di scorrimento principale per l'elettrificazione dei trasporti aggiunge un sussidio per il nuovo trasporto elettrico su strada e su rotaia (automobili, camion, autobus e treni alimentati dall'elettricità anziché dai carburanti) e garantisce la costruzione di un'infrastruttura di ricarica sufficiente.

*La sovvenzione si applica al prezzo dell'adesivo o al costo di acquisto.

Poiché è tecnologicamente più impegnativo elettrificare aeroplani, barche e navi, queste forme di trasporto si trovano in una sezione separata di cursori "Aria e acqua" nelle impostazioni avanzate dove l'idrogeno è una potenziale alternativa.

Struttura del modello🔗

Il principale input di elettrificazione dei trasporti modifica l'attrattiva finanziaria dei veicoli elettrici per guidare il comportamento futuro, nonché la disponibilità di infrastrutture di ricarica complementari. Le ipotesi nel modello possono modificare l'attenzione degli acquirenti sul costo totale di proprietà dei veicoli elettrici rispetto ai veicoli alimentati a carburante e le riduzioni dei costi derivanti dall'apprendimento.

Si noti che lo Scenario di riferimento tiene conto di un aumento del trasporto elettrificato nel corso del secolo (vedere il grafico “% trasporti esistenti per vettore”).

Domande frequenti e altri chiarimenti sulle risorse🔗

• Spiegazione: Elettrificazione in En-ROADS

• Come simulo lo stoccaggio dell'energia eolica e solare?

• Come simulo l'uso dell'idrogeno?

Visita support.climateinteractive.org per ulteriori richieste e supporto.

Note a piè di pagina

[1]: Lombrana, L. M. (2019, June 11). Saving the Planet With Electric Cars Means Strangling This Desert. Bloomberg Green.